电子汽车衡常见故障分析与处理

介绍铁路货场，SCS型电子汽车衡的工作原理，列举其在使用过程中的常见故障，分析故障原因并提出解决方案。     

铁路车号自动识别系统标签识别率的分析

分析铁路既有车号自动识别（AEI）系统的建设规模、运行状况和AEI设备对车号无源电子标签的识别率，从车号自动识别的基本原理入手说明影响车号无源电子标签识别率的原因，并提出提高识别率的建议。     

上海铁路局召开轨温计用、管、检技术研讨会

2011年4月21日,上海铁路局工务处和总师室联合科研所在浙江金华组织召开＂钢轨测温计用、管、检技术研讨会＂。参加会议的人员有上海局各工务段、大修段、客运专线维修基地、     

K系列钢轨焊机连续闪光焊时的速度控制

近几年，我国从乌克兰引进了十多台K系列钢轨焊机，它们是K900、K920、K1000钢轨焊机。K系列钢轨焊机在我国使用时采用连续闪光焊工艺焊接钢轨。钢轨连续闪光焊是指在钢轨的焊接过程中，始终保持焊接钢轨端面上形成连续不断的金属液态过梁，又连续不断地爆破，金属液态过梁在不断的形成和爆破过程中析出大量的热量，对焊接钢轨端面及附近区域强烈加热。     

铁路工程施工项目风险管理探讨

随着铁路工程建设大规模展开,所面临的风险越来越大,风险带来的损失也无形加大。就工程项目的特点、风险管理的引入、风险管理的程序等方面对铁路工程项目的风险防范问题进行探讨。     

安全阀常见故障及其解决方法

随着路局范围内承压类特种设备的使用数目日益增多，设备安全问题的重要性日益凸显。作为承压类特种设备安全最后一道保障的安全阀，其日常运行状态就更值得关注。通过探讨安全阀的常见故障及对应的解决办法，以期达到承压类特种设备正常、安全运行之目的。     

高速机车交流传动技术的研究

目前世界高速铁路如法国TGV,德国ICE,以及日本新干线牵引系统都采用先进的VVVF交流传动系统,牵引逆变器是三相电压型,牵引电机为三相鼠笼式电机,本文对其交流牵引电机控制的基本原理及其控制方法作一些介绍.     

完善铁路局计量技术机构管理体系的探讨

现有铁路局计量技术机构大多独立性不足、人数少，其管理体系运转难．效果亦差强人意。结合上海铁路局技术监督所管理体系设计和运行经验，从管理体系的针对性、可操作和可实施等方面展开探讨，为完善铁路局计量技术机构管理体系提供参考建议。     

轨检车检测道岔的自动判别系统

道岔是轨道结构的一个关键部件,实时评判道岔的好坏能提供有效信息,督促养护部门进行维修,指导他们的工作.以前道岔的判别只能由人工事后按估计进行评定,误差较大,并且速度慢,影响检测的效率;而道岔的自动判别系统完全不要人去估计,通过车体底下传感器传输的信号,经过计算机的数据采集以及计算,就可以检测出是否有道岔以及评定该道岔的优良率,速度快并且可以实时处理,完全不需人工干预.     

铁路企业人才开发的探讨

通过阐述人才的重要性,分析铁路企业加强人才队伍建设应采取的对策和措施。